قوانين رخصة السياقة السويدية

حقول القيادة المخصصة لعربات النقل المشترك (الباص)

صورة الحساب الشخصي لـ livesweden
الكاتب livesweden

قانون الوقوف والتوقف عند محطة الحافلات 

ممنوع وقوف السيارات عند مسافة 20مترا قبل محطة الحافلات و 5 امتار بعد محطة الحافلات لكن يسمح بلتوقف القصير لانزال راكب او تفريغ بضاعة في حال كنت  لن تعيق مرور الباص
الباص يحتاج لمسافة اكبر عند الدخول ومسافة اقل عند الخروج  .

شرح و توضيح لكيفة السير في مناطق و حقول القيادة المخصصة لعربات النقل المشترك (الباص)

اولا فالبداية .. ما هى مناطق و حقول القيادة المخصصة لعربات النقل المشترك ؟

Capture

حقول القيادة المخصصة لعربات النقل المشترك

هى مناطق وحقول مخصصة من أجل باصات النقل المشترك فى خطوط السير والدرجات الهوائية و ايضا الدرجات النارية الصغيرة ( الموبيد من الصنف الثانى ) و قد تسمى تلك المناطق ايضا بأسم ” حقل السياقة الإحتياطى “

ولكل حقل سياقة احتياطى توجد منطقتين محددتين تحددان بداية و نهاية الحقل .. و تعرف تلك المناطق باسم “شاخصة بداية الحقل” و “شاخصة نهاية الحقل”

حقول القيادة المخصصة لعربات النقل المشترك

حقول القيادة المخصصة لعربات النقل المشترك

شاخصة بداية حقل السياقة الاحتياطي (الشكل A):هي مكان بداية الحقل المخصص لعربات النقل المشترك و الدرجات الهوائية و النارية الصغيرة – التى ذكرناهم سابقا – .. وهي تحدد مكان السير للمركبات السابقة فقط .. اى انه مسموح فقط لعربات النقل و الدرجات الهوائية و النارية الصغيرة بالسير خلال هذا المسار اما غير ذلك من وسائل النقل غير مسموح له بالسير فيه ..

و يعد الوقوف ممنوعا فى هذا المسار لجميع انواع المركبات – سواء التى لها حق السير فيه او غيرها –

 

شاخصة نهاية حقل السياقة الاحتياطى (الشكل B) :

شاخصة نهاية حقل السياقة الاحتياطى

شاخصة نهاية حقل السياقة الاحتياطى

هى مكان نهاية حقل السياقة الاحتياطي

ملاحظات هامة حول الباصات :

1- لا يحق للسيارات الأخرى و العربات الخاصة السير فى الحقول المخصصة للباصات ولا يحق لها الوقوف ايضا فى تلك الحقول فى خلال الساعات الموضحة على اللافتات الموجودة و المثبتة عند الشاخصات على جانبي الطريق

2- يحق لبقية السيارات استعمال الحقول بعد ساعات المنع

3- يسمح للسيارة التاكسي و المركبات المرخصة استعمال حقل الباص اذا كان ذلك مذكور على لوحة اضافية .. و لكن يتم منح الأفضلية لعربة الباص فى الخروج الى الطريق من محطة موقف الباصات اذا كانت حدود سرعة السير على الطريق تقدر بـ 50 كم/ساعة أو اقل

4- فى حالة وجود اكثر من حقل سياقة يسرى البند السابق -رقم 3- على الحقل الأيمن القريب من الباص ولا يسرى على باقي الحقول

5- يجب على سائق الباص ان يتحرى الدقة و ان يكون على درجة عالية من الإنتباه و التركيز عند مغادرة موقف الباص وذلك من أجل تجنب حوادث السير

6- يجب عليك -كسائق الا تهمل ابدا فى اى من الارشادات السابقة .. للأسف الكثير من السائقين يهملون الارشادات و هذا يؤدى الى حوادث مؤسفة قد تفضي بهم الى الموت .

7- يمكنك المرور وتكون لك افضلية التجاوز عندما تكون سرعت الطربق 50 كم/ساعة او اكثر

8- المركبة المسموح لها بالسير فى حقول الباصات يملك سائقها حق القيادة فى هذا الحقل والاتجاه الى الامام حتى و لو كان السهم المرسوم على الطريق يشير الى الانحراف يمينا او يسارا

9- عند القيادة فى الحقل الأوسط – انظر الصورة B واردت الانعطاف يمينا , مسموح لك بذلك و لكن يجب ان تدرك وجود عربات النقل المشترك التى تود بالاستمرار فى اتجاهها الى الامام بعد التقاطع و هى صاحبة الافضلية فى المرور  , لذا عندما تريد الانحراف يجب عليك انتظار مرور عربات النقل المشترك ومن ثم تعبر أنت

10- العربات المسموح لها باستخدام حقول السير مسموح لها التوقف لمدة قصيرة و لكن لا يحق لها الوقوف المستمر او الاركان

حقول الباص رخصة السياقة السويدية

حقول الباص رخصة السياقة السويدية


11- العربات الغير مسموح لها باستخدام حقول السير لا يحق لها الوقوف القصير فى تلك الحقول ولا يحق لها ايضا الاركان

 

 

الخط الابيض المتواصل

الخط الابيض المتواصل

الخط الأبيض المتواصل :-

يشير هذا الخط الى منطقة توقف الباص من اجل استقبال او انزال الركاب او المسافرين , وهناك ملاحظة مهمة و هى ان بعض مواقف الباصات الجديدة لا تمتلك تلك الخطوط و لكن بدلا منها يتم بناء رصيف عال من الأسمنت الأحمر

 

 

 

 

 

 

تعليقات

حول الكاتب

صورة الحساب الشخصي لـ livesweden

livesweden